Structura rutiera pentru autostrada

Structura rutiera pentru autostrada Sebes Turda a fost dimensionata pentru o perioada de perspectiva de 15 ani (2013-2028) si prevederea unei ranforsari cu straturi asfaltice pentru urmatorii 15 ani (2028-2043).
În urma acestei dimensionari a rezultat urmatoarea structura rutiera
- 4 cm mixtură asfaltică stabilizată MAS16
- 6 cm beton asfaltic deschis cu criblură BAD25
- 10 cm anrobat bituminos AB25
- 25cm balast stabilizat cu lianti hidraulici
- 30 cm balast
- 20 cm strat de forma stabilizat cu lianti
Structura rutiera adoptata pentru restabilire drum national/drum judetean:
- 4 cm mixtură asfaltică stabilizată MAS16
- 6 cm beton asfaltic deschis cu criblură BAD25
- 6 cm anrobat bituminos AB25
- 25cm balast stabilizat cu lianti hidraulici
- 30 cm balast
- 20 cm strat de forma stabilizat cu lianti

0/5000

Από: -

Για: -

Αποτελέσματα (Ρουμανικά) 1: [Αντίγραφο]

Αντιγραφή!

structura rutiera a scris Autostrada Sebes Turda-o Fost dimensionata a scris o Perioada Soldul de Perspectiva de 15 ani (2013-2028) si prevederea unei ranforsari cu straturi asfaltice for urmatorii 15 ani (2028-2043).
In Urma acestei dimensionari un rezultat urmatoarea structura rutiera
- 4 cm mixtură asfaltică stabilizată mas16
- 6 cm beton asfaltic Deschis cu criblură bad25
- 10 cm anrobat bituminos AB25
- 25 cm balast stabilizat cu lianti hidraulici
- 30 cm balast
- 20 cm strate de forma pentru stabilizat cu lianti
structura rutiera adoptata for restabilire drum național / tambur Judetean:
- 4 cm mixtură asfaltică stabilizată mas16
- 6 cm beton asfaltic Deschis cu criblură bad25
- 6 cm anrobat bituminos AB25
- 25 cm balast stabilizat cu lianti hidraulici
- 30 cm balast
- 20 cm strat de forma stabilizat cu lianti

Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..

Αποτελέσματα (Ρουμανικά) 2:[Αντίγραφο]

Αντιγραφή!

Structura prin pentru autostrada Sebes Turda o fost dimensionata pentru o perioadă de perspectiva de 15 ani (2013-2028) si prevederea unei ranforsari cu straturi asfaltice pentru urmatorii 15 ani (2028-2043).
În urma acestei dimensionari un rezultat câmpului următoarea dată structura prin
-4 cm mixtură asfaltică stabilizată MAS16
-6 cm beton asfaltic deschis cu criblură BAD25
-10 cm anrobat bituminos AB25
-25cm balast stabilizat cu lianti hidraulici
-30 cm de balast
-20 cm strat de forma stabilizat cu lianti
Structura prin adoptata pentru restabilire tambur Nationala/tambur va:
-4 cm mixtură asfaltică stabilizată MAS16
-6 cm beton asfaltic deschis cu criblură BAD25
-6 cm anrobat bituminos AB25
-25cm balast stabilizat cu lianti hidraulici
-30 cm de balast
-20 cm strat de forma stabilizat cu lianti

Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..

Αποτελέσματα (Ρουμανικά) 3:[Αντίγραφο]

Αντιγραφή!

Structura rutiera pentru autostrada Sebeş Turda A fost dimensionata pentru O perioada de perspectiva de 15 ANI (2013-2028, prevederea unei ranforsari ARR CU HYDRO straturi asfaltice pentru urmatorii 15 ANI (2028 - 2043 ) .
I şi N urma acestei dimensionari a rezultat urmatoarea structura rutiera
- 4 CM mixtura asfaltica stabilizata MAS 16
-6 CM beton asfaltic deschis CU criblura RAU 25
- 10 CM anrobat bituminos AB 25
-25 CM balast stabilizat CU HYDRO lianti hidraulici
- 30 CM balast
- 20 CM concursul nemijlocit de arendasi stabilizat CU HYDRO lianti
Structura rutiera adoptata pentru restabilire tamburul nationale/tambur judetean:
- 4 CM mixtura asfaltica stabilizata MAS 16
-6 CM beton asfaltic deschis CU criblura RAU 25
-6 CM anrobat bituminos AB 25
-25 CM balast stabilizat CU HYDRO lianti hidraulici
- 30 CM balast
- 20 CM concursul nemijlocit de arendasi stabilizat CU HYDRO lianti

Μεταφράζονται, παρακαλώ περιμένετε..

Άλλες γλώσσες

η υποστήριξη εργαλείο μετάφρασης: Klingon, Ίγκμπο, Όντια (Ορίγια), Αγγλικά, Αζερμπαϊτζανικά, Αλβανικά, Αμχαρικά, Αναγνώριση γλώσσας, Αραβικά, Αρμενικά, Αφρικάανς, Βασκικά, Βεγγαλική, Βιετναμεζικά, Βιρμανικά, Βοσνιακά, Βουλγαρικά, Γίντις, Γαελικά Σκοτίας, Γαλικιακά, Γαλλικά, Γερμανικά, Γεωργιανά, Γιορούμπα, Γκουτζαρατικά, Δανικά, Εβραϊκά, Ελληνικά, Εσθονικά, Εσπεράντο, Ζουλού, Ζόσα, Ιαπωνικά, Ινδονησιακά, Ιρλανδικά, Ισλανδικά, Ισπανικά, Ιταλικά, Καζακστανικά, Κανάντα, Καταλανικά, Κινέζικα, Κινεζικά (Πα), Κινιαρουάντα, Κιργιζιανά, Κορεατικά, Κορσικανικά, Κουρδικά, Κρεόλ Αϊτής, Κροατικά, Λάο, Λατινικά, Λετονικά, Λευκορωσικά, Λιθουανικά, Λουξεμβουργιανά, Μαλέι, Μαλαγάσι, Μαλαγιάλαμ, Μαλτεζικά, Μαορί, Μαραθικά, Μογγολικά, Νεπαλικά, Νορβηγικά, Ολλανδικά, Ουαλικά, Ουγγρικά, Ουζμπεκικά, Ουιγούρ, Ουκρανικά, Ουρντού, Πάστο, Παντζάμπι, Περσικά, Πολωνικά, Πορτογαλικά, Ρουμανικά, Ρωσικά, Σίντι, Σαμοανικά, Σεμπουάνο, Σερβικά, Σεσότο, Σινχάλα, Σλαβομακεδονικά, Σλοβακικά, Σλοβενικά, Σομαλικά, Σουαχίλι, Σουηδικά, Σούντα, Σόνα, Ταζικιστανικά, Ταμίλ, Ταταρικά, Ταϊλανδεζικά, Τελούγκου, Τζαβανεζικά, Τούρκικα, Τσεχικά, Τσιτσέουα, Φιλιπινεζικά, Φινλανδικά, Φριζιανά, Χάουσα, Χίντι, Χαβαϊκά, Χμερ, Χμονγκ, τουρκμενικά, γλώσσα της μετάφρασης.